价格摆在那里，咱们就来研究一下它是否值得，首先从动力系统开始，在涡轮增压发动机横行的年代，雷克萨斯LX570还是坚持搭载一台5.7L的V8自吸发动机，最大马力为367匹，峰值扭矩为530牛米，从参数而言，有不少六缸涡轮发动机随便秒杀它，但是对于我这类老司机而言，八缸自吸本身就具备致命的吸引力，即便加速慢一点，油耗高一点，但是流畅顺滑的动力输出，让每一次踩油门都是莫大的享受啊，这比小时候光着身子溜泥巴坡要刺激多了！

不过说到了油耗，工信部给出的百公里综合油耗是14.7L，这要是放在拥堵的城市道路上，十八九二十个油也不算多，就问你怕了没？此处容我稍微缓缓神！不过好在这台发动机只需要添加92号燃油就能养活，好吧，土豪们其实真不在乎是几号油，92号燃油的忠实顾客们有几个能养得起这个大家伙呢？

咱们接着说优点，搭载了大排量自吸油老虎的雷克萨斯LX570，在越野性能上就不是其他豪华SUV能比拟的了，严格来说它就是丰田陆巡5700的豪华版，底盘采用了带有升降功能的前双叉臂带横向稳定杆、后悬挂采用了四连杆机械式悬挂，是一套比较稀有的悬挂套装，匹配的是全时四驱系统、托森式差速器、机械压力助力和非承载式车身，虽然碍于庞大的车身和重量，雷克萨斯LX570并不能像牧马人一样翻山越岭，但是能挡住它的沟沟坎坎也不是很多。

不过从上述的配置来看，如果是在市区驾驶雷克萨斯LX570，并不是一件很愉快的事情，我开过一回之后就不想在市内开第二回，转向比较笨重，虽然座椅设计的犹如大沙发一般柔软厚实，但是底盘的回馈降低了乘坐的舒适性。不过也有优势，第一个是真的很安静，即便外面堵成了长龙，也只能隐约听到外界焦躁的喇叭声，第二是个视野足够开阔，即便前面停着一台中型SUV，你也能穿过前车车顶看到远方，第三个是这台车带来的尊贵感，让我这个草民也自觉高大起来。

但是开到非铺装路面上，雷克萨斯LX570的表现能让人尖叫起来，底盘的支撑比小时候爸爸的肩膀还要有力，虽然在公路上一般，但是在野外环境，它是我开过最舒适的硬派SUV，唯一能够和它比肩的就是路虎揽胜，宝马X、奔驰GL以及奥迪Q系列这等公路SUV，那就真的是一个弟弟了，论越野能力完全没有任何可比性。

不过配置就忒寒酸了一些，售价高达129.1万元的起售车型上，没有并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等安全系统，甚至也没有液晶仪表盘、内置行车记录仪、车联网、OTA升级以及转向头灯等豪华SUV的必备配置。

但是我决然不会说这款车性价比低，因为我知道雷克萨斯LX570真的是台好车，虽然吐槽了一些问题，但是我觉得它唯一的缺点就是贵，区区千把字很难说明白它究竟好在了哪里，但是在全尺寸SUV越来越多的年代，雷克萨斯LX570还能做到加价销售，我只能用一句话来总结它：情怀无价！